El informe anual de “más buscados” compilado cada año por la Junta Nacional de Seguridad del Transporte para el año 2012 está fuera. La lista se considera un vistazo al futuro de la tecnología de seguridad en el área del transporte. Incluye mejoramientos en la seguridad y cambios tecnológicos que la NTSB propone para el futuro.
Dos zonas de la lista de “más buscadas” de este año son:

La eliminación de las distracciones al conducir

El aumento del uso de teléfonos celulares y otros dispositivos electrónicos de mano ha hecho ls conducción distraída un problema más grande que nunca. Los NTSB señala algunas tragedias de transporte muy publicitadas que eran el resultado de la distracción del conductor:

• Un conductor de autobús con experiencia chocó con un puente en el 2004 mientras hablaba en el celular de manos libres.
• Un ingeniero ignoró una señal roja, mientras mandaba mensajes de texto, lo que resultó en un choque frontal causando 25 muertos y muchos más heridos
• En 2009, los pilotos sobrevolaron su destino por más de 100 millas, porque estuvieron distraídos con sus computadoras portátiles.
• Un operador de remolcador chocó contra un barco de pasajeros en 2010, matando a dos personas, porque él estaba prestando demasiada atención a su teléfono móvil y un ordenador portátil.

Accidentes automovilísticos ocurren todos los días como resultado de la conducción distraída. En 2010, más de 3.000 personas murieron en choques por la conducción distraída y otros 400.000 resultaron heridos. La NTSB le gustaría ver a todos los estados prohíbir el uso no esencial de todos los dispositivos electrónicos portátiles en vehículos, aviones, trenes y barcos. Además, se pide a los fabricantes a desarrollar tecnologías desactivar dispositivos electrónicos cuando se está al alcance de un operador. La NTSB también le gustaría ver todas las fuerzas del orden utilizan un sistema uniforme para la notificación de accidentes, que incluye un método para registrar si el uso de un dispositivo electrónico portátil no esencial contribuyó al accidente.

Seguridad en el autobús

Nueva York y Nueva Jersey ven una cantidad significativa de tráfico de pasajeros en autobús cada año. Desafortunadamente, de acuerdo con la NTSB, la seguridad del autobús pueden ser mejorados. Los conductores de autobuses muchas veces suelen ser fatigados o distraídos mientras conducen. Las compañías de autobuses también con frecuencia dejan de cumplir las leyes de supervisión adecuados o esquivan leyes diseñados para la seguridad de los pasajeros.

La NTSB exige grabadores de vídeo a bordo para evaluar el desempeño de los conductores de autobús. Más atención también se debe prestar a las horas de las reglas del servicio para prevenir la conducción fatigado. Por último, la NTSB quiere que las compañías de autobuses sean verificaciones de antecedentes más detallados sobre los posibles conductores, y favorece que requieren las compañías de autobuses para probar su desempeño de seguridad antes de recibir autorización para operar de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes.

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