Las cifras preliminares demuestran una ligera disminución en el número de ciclistas y peatones que resultaron heridos fatalmente en el área de Nueva York, de 2011 a 2012. Sin embargo, los automovilistas que son responsables de esas muertes demasiada veces eluden la responsabilidad.
Aunque el recuento oficial aún no se ha dado a conocer por el Departamento de Vehículos Motorizados, los datos preliminares indican que 136 peatones y 19 ciclistas murieron en colisiones de vehículos de motor en 2012 en comparación con 143 y 22, respectivamente, el año anterior. En términos de números, Brooklyn parece ser la zona más peligrosa de la ciudad de Nueva York para los ciclistas y peatones con 48 muertes, seguido con Manhattan con 41 y Queens con 40 víctimas fatales. Aunque parece que el número de víctimas fatales se redujo en 2012, el número total de lesiones puede haber aumentado. Un total de 11.621 peatones y ciclistas 3.844 resultaron heridos en accidentes de tráfico en 2012, en comparación con 10.660 lesiones de peatones y 3.504 lesiones de ciclistas en el 2011.
Más preocupante son las estadísticas relacionado con la culpabilidad por estas lesiones y muertes. Se ha hablado mucho en la prensa y por una buena razon sobre el hecho de que solo algunos conductores están acusados cuando lesionan a un ciclista o peatón. La policía de Nueva York ha sido objeto de críticas debido a su política actual de no investigar un accidente de peatón o ciclista a menos que la víctima esta “muerto o probable va a morir.” Como resultado, un porcentaje significativo de los automovilistas que causan, o contribuyen a que un peatón o accidente de ciclista, no enfrentan violaciónes criminales.
Presión de numerosas fuentes puede hacer que la policía de Nueva York revise y modifique su política. Mientras tanto, un peatón o un ciclista herido en un accidente en la ciudad de Nueva York tiene otra opción – la compensación a través de una demanda civil por lesiones personales.
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