La mayoría de nosotros sabemos que el cruce de una vía pública se logra mejor por caminar dentro de cruces peatonales marcados. Los conductores son más propensos a notar una persona que cruza una calle dentro de un paso de peatones, en comparación con el medio de una calle. Es por esta razón que la ley de Nueva Jersey requiere que los peatones para cruzar las carreteras dentro de un paso de peatones. Específicamente, N.J.S.A. 39: 4-34 requiere peatones a cruzar las carreteras dentro de un paso de peatones, o en ausencia de un paso de peatones y donde no quede prohibido de otro modo, en un ángulo recto a la calzada, donde el tráfico no es controlado por un oficial de policía o una señal de control de tráfico. Adicionalmente, N.J.S.A. 39: 4-36 requiere todos los peatones en una carretera en cualquier punto que no sea dentro de un paso de peatones marcado para ceder el paso a todos los vehículos.
Un peatón atropellado por un vehículo mientras que el peatón se encuentra dentro de un paso de peatones se encuentra por lo general estar libre de culpa concurrente de la ocurrencia del accidente, siempre y cuando las observaciones se hacen razonables por el peatón. Un peatón atropellado por un vehículo al cruzar una calzada fuera de un paso de peatones marcado todavía puede potencialmente recuperar los daños por parte del operador del vehículo, siempre y cuando la negligencia del peatón no es mayor que la del conductor del vehículo de motor. Nuestro estado Tribunal Supremo ha dictaminado que si un peatón es culpable de negligencia comparativa en una situación de este tipo depende de varios factores, tales como, entre otras cosas: la familiaridad de los peatones con la calzada; las observaciones formuladas por el peatón antes de cruzar la calzada; la distancia entre el vehículo y el peatón del acusado en el momento del peatón entrando la carretera; la velocidad del vehículo y el límite de velocidad en la carretera; las condiciones de iluminación; y, la distancia recorrida por el peatón antes del impacto. Muchos otros temas también pueden ser relevantes para esta determinación. Debido a que los antes mencionado son cuestiones de hecho, no cuestiones de derecho, corresponde a un jurado, no el juez de primera instancia, para determinar si el peatón puede llevar cualquier negligencia comparativa.
Claramente, cruzando una calle fuera de un paso de peatones no impide que un peatón de recuperación de daños y perjuicios por las lesiones sufridas por un impacto con un vehículo de motor; Sin embargo, cruzar una calle fuera de un paso de peatones puede tener consecuencias negativas en serio no sólo en la propia capacidad para recuperar los daños, sino también la capacidad para seguir viviendo. Por lo tanto, es aconsejable evitar los cruces de caminos en cualquier punto que no sea en un paso de peatones designado.
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